3月19日晚间，光华科技发布公告称之为，光华科技与鑫盛汽车签订了《关于废旧动力电池重复使用处置合作协议》。双方将在废旧电池重复使用处置以及循环再生动力电池材料等业务上积极开展合作。据资料表明，鑫盛汽车是一家专业生产能源汽车并享有乘用车整车设计能力及新能源汽车核心零部件专利技术的国家高新技术企业，享有成熟期高效的项目管理系统，缜密高效率的质量保障体系，并与总部上海沿锋汽车科技古风有限公司分享技术及涉及领域资源，在新能源汽车车身的研发、生产生产的轻量化领域有引人注目优势；是国内领先的专业专门从事汽车整车设计研发、新能源汽车的设计研发及关键零部件的设计研发，样车展车制作的高科技公司。
设计及工程团队具备从产品企划、创意设计、工程设计、CAE、SE、样车到展车制作等全流程的整车相反设计研发能力与实操经验。其目前旗下有数服务城市通行的时尚显电动汽车——鑫盛e华与针对城市最后一公里物流解决方案的晓鸽快车两大品牌车系。手牵手多家车企，掌控废旧电池重复使用资源自从2018年11月以来，5个月内，光华科技陆续与南京金龙、广西华奥、奇瑞万达、深圳五洲龙、元宝淘车、安徽鑫盛六家车企达成协议废旧动力电池重复使用战略合作协议。
光华科技自由选择国内行业领先新能源汽车企作为合作对象，一方面是大力守住优质废旧电池渠道资源，助力光华科技新兴业务电池重复使用的发展。另一方面光华科技重复使用资质受到车企接纳，有助更进一步扩展废旧电池企业市场，产生品牌效应。布局锂电材料仅有产业链根据中国汽车协会数据，2018年全年，新能源汽车产销量分别超过127.05万辆和125.62万辆，双双突破百万大关。新能源汽车的高速快速增长造就碳酸锂的放量，全球碳酸锂的需求量未来将会从2017年的26.5万吨快速增长到2020年的40万吨。
公司此次布局上游锂辉石精矿，不利于掌控公司主要产品上游原料的供应，完备公司锂离子电池材料价值链的前端和提升成本管控能力。根据公司测算，该项目达产后，预计计可实现营业收入77,365.70万元/年，净利润4,138.44万元/年。此外，目前有数0.1万吨/年的三元前驱体生产能力，1万吨/年磷酸铁和0.5万吨/年磷酸铁锂的生产能力开建。随着产业链的持续两翼布局，公司产业链一体化优势增大，未来将会凭借成本优势，享用行业的较高增长速度的红利。
电池重复使用业务将助推光华之后茁壮随着新能源汽车的较慢发展，动力电池新一代改版周期的来临将给电池重复使用行业带给极大空间。此外，《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》明确提出，到2020年中国新能源汽车产量超过200万辆，总计经销多达500万辆。
新能源汽车的较慢发展,我国将要步入动力电池的大规模除役，电池重复使用业务上游供给脚。而当前电池拒绝对于环保和低回收率要较高拒绝，行业壁垒较高。2018年7月27日,工信部发布合乎《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》第一批企业名单，光华科技顺利选入，未来未来将会构成行业先发优势,打开茁壮新篇章。光华科技大力扩展市场，生产能力较慢扩展，未来将会充份获益。
当前光华科技的电池重复使用业务是以处置3C数码产品居多，主要覆盖面积江西、深圳和福建，汽车动力电池方面仍在蓄力期，与各大汽车、客车公司签定框架合作协议，未来将会使公司取得更加多原材料供给的市场份额，占到得先发优势。并且公司生产能力大幅度扩展，光华科技2017年于工信部投产样板项目，废旧电池重复使用线处理量约150吨/月，之后重复使用线持续扩产，目前处理量在1000吨/月左右，先前生产能力未来将会持续不断扩大。电池重复使用业务未来将会关上茁壮空间。
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